Пламегасители, катализаторы и все для выхлопной системы без переплат
Почти на всех выхлопных системах есть элемент, который называется гофра. При этом, посмотрев на этот элемент, мы видим участок трубы в металлической оплетке. Так почему это называется гофра и для чего она нужна? Можно ли произвести ремонт гофр и как осуществляется замена гофр на автомобиле? На эти вопросы мы постараемся ответить в этой статья. Итак по порядку:
Почему элемент называется гофра?
Все очень просто, под внешней оплеткой, которую мы видим, действительно скрывается гофрированная труба. Что и составляет основу этого элемента и от чего пошло название гофра. Это очень важный элемент выхлопной системы. Гофра служит для снятия вибрации с выхлопной системы. Как известно, весь глушитель плотно прикручен к двигателю, который при работе вибрирует. Если вся система будет жесткая, то это приведет к тому, что сзади начнутся очень сильные колебания, что приведет к излому системы. Гофра сбивает эти колебания сохраняя целостность глушителя. Но при этом она основную нагрузку берет на себя, поэтому и страдает чаще других элементов выхлопной. Если вы услышали посторонний звук в передней части глушителя и на гофре появился черный след, гофра вышла из строя.
Замена и ремонт гофр.
Первым делом возникает вопрос – А возможен ли ремонт гофр? Может ее просто заварить. Действительно, заварить дырку на гофре можно, но при этому сразу нарушатся целостные свойства гофры, что приведет к моментальному разрыву гофры в другом месте. Поэтому, ремонт гофры глушителя невозможен! Требуется замена гофры. Благо на сегодняшний момент эта не представляет никакой сложности. Гофра просто приварена на прямом участке выхлопной трубы автомобиля. Поэтому нужно просто отрезать гофру и праварить гофру нужного размера. Размер гофры имеет два значения: диаметр трубы на которую она варится и длину. Поэтому достаточно просто определить какая гофра Вам нужна.
Какие бывают гофры.
Трехслойная, четырехслойная чем они отличаются? Гофра имеет несколько слоев. Это наружная оплетка, непосредственно гофрированная труба и одна или две защитные внутренние оплетки. Этим они и отличаются. Гофра трехслойная (innerbraid) – это наружная оплетка, гофрированная труба и внутренняя оплетка, четырехслойная (interlock) имеет дополнительный внутренний четвертый слой.
Важно! Не всегда четырехслойная гофра лучше. Четвертый слой он делает гофру менее гибкой и это не всегда хорошо. На автомобилях японских и корейский брендов вибрация двигателя выше, чем у европейских машин, поэтому там правильнее использовать трехслойную гофру глушителя, а на европейских и американских машинах – лучше четырехслойная.
У нас вы можете подобрать и купить качественную гофру глушителя на любой автомобиль.
При замене катализатора на пламегаситель на современных автомобилях моложе 2000 года загорается ошибка CHECK ENGINE (ошибка двигателя). Когда мы начинаем диагностировать машину сканером, то он дает расшифровку P0420 или P0430 - Неэффективная работа катализатора.
Давайте разберемся почему это происходит и что это означает.
На авто моложе 2000 года стали ставить второй датчик лямбда-зонд, который расположен сразу за катализатором. Это делается для контроля уровня выхлопных газов и поддержания уровня экологичности выхлопа. Т.е. когда катализатор выхлоп после катализатора перестает соответствовать заложенным нормам, загорается ошибка катализатора, призывающая выполнить замену катализатора. Тоже самое происходит и при замене катализатора на пламегаситель. Выхлоп после пламегасителя не экологичен и компьютер сигнализирует об этом. "Нюхает" этот выхлоп второй, как раз, второй датчик лямбда-зонд. Поэтому при замене катализатора на пламегаситель на этот датчик устанавливают обманку.
Что же это такое обманка лямбда-зонда и какие они бывают?
Обманка лямбда-зонда это устройство для коррекции показаний второго датчика лямбда-зонд. При установке обманки второй датчик выдает сигнал о выхлопе, как у машины с исправным катализатором и блок управления не выдает ошибку неисправности катализатора. По принципу действия обманки лямбда-зонда бывают двух типов. Механическая обманка лямбды (миникатализатор) - это проставка, внутри которой расположен маленький катализатор. Она вкручивается перед датчиком лямбда-зонд, и он нюхает тот выхлоп, который выходит уже из этой проставки через миникатализатор. Электронная обманка лямбда-зонда (электронный контроллер) - это устройство, которое корректирует сигнал непосредственно датчика. Он ставится в электрическую цепь второго датчика и выдает сигнал, как у автомобиля с идеальным катализатором. Поэтому ошибка CHECK ENGINE не горит.
 |
 |
| Обманка лямбда-эонда механическая. В зависимости от внутреннего блока могут быть Евро-4 и Евро-5 | Обманка лямбда-зонда электронная (эмулятор) |
В чем плюсы и минусы различных обманок?
Механическая обманка проста в установке - выкрутить лямбда-зонд, вкрутить миникатализатор, вкрутить в него датчик. Но она имеет ресурс, т.к. там внутри такой же катализатор, только маленький. Электронная обманка, чуть сложнее в установке (требуются минимальные навыки работы с проводами), но работает гораздо дольше и дает более точный сигнал, что приводит к экономии бензина на 5-7%.
У вы сможете выбрать и приобрести любые Обманки лямбда-зонда. Наши менеджеры помогут подобрать обманку именно к Вашему автомобилю.
Спортивные системы, или как говорится в народе, прямоток на ВАЗ, пользуются устойчивым спросом среди владельцев отечественных автомобилей. Так давайте, разберемся, что входит в состав полностью прямоточной системы.
Из чего же состоит прямоток на ВАЗ?
Прямоток на Ваз включает в себя три основных компонента: настроенных коллектор (паук), спортивный резонатор и прямоточных глушитель на ваз. Все эти элементы выполнены на трубе увеличенного, по сравнению со штатным, диаметра 51мм.
1. Паук ВАЗ.
Паук ВАЗ изготавливается в двух исполнениях труб: 4-2-1, это когда четыре трубы, сначала переходят в две, а потом уже сходятся в одну; и 4-1 когда четыре трубы сразу сходятся в одну. Такое исполнение паука дает различные настройки прибавки мощности. Паук 4-1 на ВАЗ считается более спортивным вариантом, он быстрее подхватывает на низах, но имеет небольшой провал на средних оборотах. Паук 4 2 1 на ВАЗ более городской вариант, он дает прибавку на всех оборотах, но чуть менее резкую.
 |
 |
| Паук 4 2 1 ВАЗ | Паук 4 1 ВАЗ |
2. Резонатор ВАЗ.
Прямоточный резонатор ВАЗ, изготовленный в компании Mg-race, самый лучший из всех деталей представленных на российском рынке. Это деталь, изготовленная из нержавеющей стали, имеет отличные резонансные характеристики.
3.Спортивный прямоточный глушитель ВАЗ.
То же самое, можно сказать и про спортивный прямоточный глушитель на ВАЗ от компании Mg-race. Из-за этого спортивная система Mg-race имеет самое красивое бархатное звучание. Добавьте сюда качественные нержавеющие насадки собственного производства и Вы получите, без преувеличения сказать, практически идеальную прямоточную системы на ВАЗ.Кроме того, в отличие от конкурентов, наша компания производит прямоток на ВАЗ в двух вариантах исполнения: с трубами из черной и с трубами из нержавеющей стали.
 |
 |
| Резонатор ВАЗ | Спортивный прямоточный глушитель ВАЗ |
У нас Вы купить, как полностью прямоток на ВАЗ, так и элементы по отдельности : паук, резонатор и прямоточный глушитель на ВАЗ всех моделей.
Сегодня на российском рынке насадки на глушитель фирмы MG-RACE являются самые популярные. Давайте разберемся почему. Тут основным фактором является соотношение цена-качество. При высоком качестве изготовления, насадки выхлопной mg-race выполнены из полированной нержавеющей стали aisi-304, имеют качественные заводские швы и штампованные элементы соединения, эти насадки имеют цену, которая в 2-3 раза ниже, чем у импортных насадок аналогичного качества.
Конечно, на рынке присутствуют насадки на глушитель китайского производства. Многие из них действительно дешевле насадок Mg-race, но и качество этих насадок оставляет желать лучшего. Китайские насадки для выхлопной системы чаще всего имеют химический метод полировки, который часто облезает или желтеет. При качество китайского металла само по себе очень плохое. Поэтому такие насадки , не могут составить конкуренцию продукции Mg-race.
Насадки на глушитель качественных иностранных брендов в разы дороже и при этом они имеют серьезную проблему с доступностью на российском рынке. Кроме всего этого, широкий ассортимент производимых насадок позволяет подобрать дизайн насадки практически на любой автомобиль.
1. Немного о технологии и вариантах изготовления насадок выхлопной системы. По внутреннему исполнению насадки на глушитель делятся на три категории: пустые, с перфорацией и с «рюмкой». Пустая насадка имеет только наружнюю оболочку (корпус самой насадки) и больше ничего. Внутри данная оболочка покрашена жаростойкой черной краской. Насадка на глушитель с перфорацией имеет дополнительный внутренний перфорированный слой. Данный слой отходит от оболочки на 1-2 мм. И наконец, насадка с рюмкой – данная насадка имеет внутренний конус-«рюмку» из нержавеющей стали. По своей сути это дизайнерский элемент, который уменьшает внутренний размер насадки. Данные варианты отражены в коде насадки в буквах, расположенных после цифр. H–пустая насадка, A– насадка с перфорацией, B– с рюмкой.
 |
 |
 |
| Насадка на глушитель пустая (литера H) | Насадка на глушитель с перфорацией (литера А) | Насадка на глушитель с "рюмкой" (литера B) |
2. По наружному исполнению, это касается круглых насадок, есть различие в угле скоса насадки. Они бывают трех типов: прямые – угол относительно горизонтали 90 градусов, скошенные (литера S) – угол 12 градусов, и сильноскошенная (SS) – угол 45 градусов для насадок 80, 90 и 100 мм, для насадок диаметром 110 мм угол - 32 градуса.
 |
 |
 |
| Насадка выхлопной прямая (угол 90 гр.) | Насадка выхлопной скошенная (угол 12 гр.) | Насадка выхлопной сильноскошенная (угол 32 гр.) |
3. И последнее различие это вариант исполнения. Тут все просто, есть насадки на глушитель с ножкой для сварки на трубу (диаметр ножки 52мм, для круглых насадок диаметром 120 мм, есть исполнение ножки на диаметре 60мм), есть насадки без ножки - для сварки непосредственно к корпусу глушителя и есть двойные насадки с вилкой и ножкой 52мм.
У нас в интернет магазине Вы можете купить насадки на глушитель практически на любой автомобиль. А наша услугу «Гарантия лучшей цены» позволяет быть уверенным, что Вы купите насадку на глушитель по лучшей цене. Вы можете посмотреть варианты установки наших насадок выхлопной на различные автомобили в «Галерее насадок».